A REGIÃO INTEGRADA DE DESENVOLVIMENTO DO DISTRITO FEDERAL E ENTORNO: entre planejamento regional e gestão metropolitana | Agnes de França Serrano, Alessandro Aveni, Fernando Luiz Araújo Sobrinho e Saimon Freitas Cajado Lima
A articulação das relações político-institucionais entre Municípios, Estados e União representa a maneira mais tradicional de se estabelecer a governabilidade entre os entes federados brasileiros. Apesar das diversas regionalizações definidas no país, tanto para fins de caracterização demográfica e estatística, quanto na tentativa de garantir um melhor desenvolvimento regional intra ou interestadual, ainda hoje há muita dificuldade de gestão dessa escala de atuação do poder público, devido à falta de integração entre Municípios, Estados e União quanto à formulação e implementação das políticas públicas propostas e planejamento em geral. As próprias ferramentas de planejamento e gestão, muitas vezes, demonstram ausência de articulação entre os poderes, além de uma fragmentação da ação política. Apesar disso, a definição e gestão das regiões metropolitanas até hoje instituídas exigem esforços de planejamento e ordenamento entre diferentes poderes que se disponham a atuar de maneira articulada e conjunta, de modo a justificar o próprio estabelecimento das mesmas. Dentre as regionalizações definidas no Brasil por conta da existência de um espaço urbano de caráter metropolitano encontram-se as RIDES, que são regiões nas quais, além de uma articulação entre os poderes públicos intermunicipais, é exigida também uma atuação de cooperação entre gestores de estados diferentes. Este grande desafio de governabilidade se faz necessário, por exemplo, na RIDE-DF, instituída em 1998. Esta pesquisa tem por objetivo caracterizar a RIDE-DF e averiguar quais têm sido as atuações políticas e governamentais em prol da gestão dessa região, que compreende uma das maiores metrópoles brasileiras.
Palavras-chave: Geografia do Distrito Federal e Entorno; Brasília; Gestão Metropolitana; RIDE DF; Planejamento Regional.
Abstract
The articulation of political and institutional relations between municipalities, states and Union represents more traditional way of establishing governance between federal Brazilians. Despite various regionalization set in the country, for the purpose of demographics and statistics, as in trying to ensure better regional development intra or interstate, there is still a lot of difficulty managing this scale performance of the government due to lack of integration between municipalities, states and the Union regarding the formulation and implementation of public policy proposals and planning. As own tools for planning and management often show lack of coordination between branches in addition to a fragmentation of political action. Nevertheless, the definition and management of metropolitan areas today instituted efforts require planning and organization between different powers that are willing to act in a coordinated and joint, in order to justify the very establishment of the same. Among regionalization defined due to the existence of an urban space of metropolitan character are the RIDES, which are regions where, in addition to coordination between the public intercity, is also required an act of cooperation between managers of different states. This challenge governance is necessary, for example, RIDE-DF, established in 1998. This research aims to characterize the RIDE-DF and ascertain what have been the political and governmental actions on behalf of the management of this region, which comprises one of the largest Brazilian metropolis.
Keywords: Geography of the Federal District and Surrounding Areas; Brasilia; Metropolitan Management; RIDE DF; Regional Planning.
SERRANO, Agnes de França; AVENI, Alessandro; ARAÚJO SOBRINHO, Fernando Luiz; LIMA, Saimon Freitas Cajado. A Região Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno: entre planejamento regional e gestão metropolitana. Meridiano: Revista de Geografía, Buenos Aires: Centro Humboldt, n. 3, p. 131-152, nov. 2014.
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